トラック豆知識 | 旭エンタープライズ

会社案内

■AEPオークション（AEP-net）

■中古トラック共有在庫（T-Ring）

・日野	・いすゞ	・三菱	・UD	・ニッサン
・トヨタ	・マツダ	・ダイハツ	・新明和	・トレモ
・トレクス	・極東	・日本車輌	・アンチコ	・日野車体
・フルハーフ	・ベンツ	・ボルボ	・東急	・ユソーキ
・日通	・昭和	・ホンダ	・スズキ	・スバル
・その他（国産）	・その他（輸入）	・コダイラ	・トーヨー	・フッファーマン

平ボデー	・木平・シャシ・平アルミ・幌車・スクラップ運搬車・チップ運搬車・Ｗキャブ
ウイング	・アルミウイング・幌ウイング・保冷ウイング・フルウイング
バン	・ドライバン・保冷バン・オープンバン・ウォークスルーバン・ルートバン・バランスボデー・ハンガー車
冷凍車	・冷凍車・冷凍ウイング
クレーン付	・クレーン付カーゴ・セルフクレーン・クレーン車・クレーン付アームロール・クレーン付ダンプ・クレーン付車載車・荷台内クレーン
重機（車輌）運搬車	・セルフローダー・ダンプローダー・セフティーローダ・セルフ・車載車
ダンプ	・砂利ダンプ・ロングダンプ・土砂禁ダンプ・Ｌゲートダンプ・天蓋ダンプ・スライドダンプ・チップ運搬車
ミキサー
トラクタ	・トラクタ・トラクタ（キャリアカー用）・トラクタ（ダンプ用）・トラクタ（ハイリフト）・ポールトラクタ
トレーラー	・トレーラー・海コントレーラー・海コンシャシ・トレーラアームロール・トレーラウイング・トレーラ冷凍ウイング・トレーラバン・トレーラ冷凍車・トレーラキャリアカー・トレーラダンプ・トレーラ重機運搬車・トレーラその他・ポールトレーラー・フルトレーラー
塵芥車	・塵芥車（プレス）・塵芥車（回転板式）・塵芥車（その他）
脱着式コンテナ車	・アームロール（新明和製）・フックロール（極東製）・マルチリフト（ヒアブ製）・パワーローダ（富士重工製）・ロールリフト（イワフジ製）・ロールオン・コンテナ車・その他
タンク車	・タンクローリー・ＬＰＧローリー・ＣＮＧローリー・ミルクローリー・給水車・散水車・糞尿車・その他
バス	・バス・キャンピングカー
特装車	・粉粒体運搬車・飼料運搬車・清掃車・道路作業車・高所作業車・穴掘建柱車・コンクリートポンプ車・レッカー車・特装車その他
その他	・アコーディオンカーテン車・カーテン車・アクションバン・活魚運搬車・タイヤ運搬車・移動販売車

■トラック中古部品（Re-Parts）

■旭レンタカー

キャブASSY
エンジンASSY
ミッションASSY
デフASSY
キャビン取外パーツ	・ドア・バンパー・ヘッドライト・フロントパネル・キャブチルトシリンダー・シート・キャビンその他
電装類	・セルモーター・オルタネーター・キャブチルトモーター・モーター類・メーター類・パワーウィンドウ類・エアコン類・コンピューター類・電装品その他
エンジン＆ミッション部品	・インタークーラー・ラジエター・マフラー排気類・E/G&M/Tその他
駆動＆走行部品	・フロントアクスル類・リアホーシング類・PSギアボックス・エアドライヤー・サスペンション類・ハブ・ドラム・ブレーキ類・駆動＆走行部品その他
ボディ類＆リアバンパー	・リアバンパー・ドライバン・アルミウイング・平ボディ・その他ボディ形状

取扱い車種（バス）	・B-1 リエッセⅡ ・B-2 リエッセⅡ
取扱い車種（ワゴン）	・W-1 グランドキャビン・W-2 ノア・W-3 ヴォクシー・W-4 ノアHV
取扱い車種（バン）	・V-1 タウンエースバン・V-2 レジアスエースバン
取扱い車種（トラック）	・T-1 タウンエーストラック(AT) ・T-2 2ｔ木平(MT) ・T-3 2ｔアルミバン(ショート)(MT) ・T-4 2ｔアルミバン(ロング)(MT) ・T-5 3ｔアルミウイング(MT) ・T-6 4ｔ冷蔵冷凍車(MT)
取扱い車種（乗用車）	・H-1 プリウス・H-2 アクア・J-1 フィールダー・J-2 カローラアクシオ・J-3 パッソ・J-4 ヴィッツ
取扱い車種（軽）	・K-1 ピクシスエポック・K-2 ピクシストラック
アクセス	・旭レンタカー本部・各務原配送センター

▲ ページTOPへ

●車種区分	●ナンバープレートの見方	●車輌総重量と積載量
●トラック固有の特性	●その他の装置	●環境対応
●法律で定められた基準以上の大きな荷物を運ぶ場合	●経営の羅針盤	●お客様へのお役立ち情報
●省エネ運転の5つのコツ